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如何充電更省錢？

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如何充電更省錢？

發(fā)布日期：2023-12-04 作者：轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò) 點(diǎn)擊：





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充電價(jià)格出現(xiàn)漲價(jià)潮

7-8月份公共場(chǎng)站充電價(jià)格出現(xiàn)“漲價(jià)潮”。多地新能源充電站充電費(fèi)用上調(diào)，部分地區(qū)高峰漲幅甚至達(dá)到87%。上海、鄭州、重慶等多地頻頻傳出“新能源汽車充電費(fèi)用上漲”的消息。

●一位出租車司機(jī)說：“充一次電，大約貴了一包煙錢?！?/span>

●上海網(wǎng)友表示：尤其是中午12:00-13:59時(shí)間段，以前1.15元/度，現(xiàn)在漲到2.05元/度，實(shí)在充不起了。

●天津的一位莫女士說，自己經(jīng)常用的是快電APP，“以前最低是0.42元/度，現(xiàn)在最低0.83元/度，各時(shí)段每度基本都漲了0.4元”。







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充電樁為什么漲價(jià)了？

據(jù)了解，因位置、場(chǎng)地、時(shí)間等差異，充電樁接入場(chǎng)地電力情況不同，不同充電站計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，不過絕大多數(shù)都較之前有所提價(jià)。本輪充電樁費(fèi)用上漲，或與以下4點(diǎn)原因有關(guān)：

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6月1日起，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)及有關(guān)事項(xiàng)的通知》開始執(zhí)行，新電價(jià)方案可能改變了充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)的用電成本，或是充電價(jià)格上漲的原因之一。

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從用電負(fù)荷的這個(gè)角度去看，由于今年極端高溫天氣頻發(fā)，很多地區(qū)的用電負(fù)荷明顯增大。部分城市會(huì)調(diào)整電價(jià)機(jī)制，企業(yè)也可能在此基礎(chǔ)上調(diào)整分時(shí)段價(jià)格，使得充電價(jià)格上漲。

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補(bǔ)貼退坡。部分城市對(duì)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)的電費(fèi)補(bǔ)貼到期或有所下降，會(huì)影響充電價(jià)格上漲。

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當(dāng)前絕大多數(shù)充電樁運(yùn)營(yíng)商都處于微利甚至虧損階段，增加服務(wù)費(fèi)可使樁企實(shí)現(xiàn)盈利。






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漲價(jià)會(huì)一直持續(xù)嗎？

大多數(shù)車主都沒有私人充電樁，多數(shù)上班族都是高峰期充電需求大，充電樁供不應(yīng)求將是長(zhǎng)期存在的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。電動(dòng)車的充電費(fèi)包含基礎(chǔ)電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，基礎(chǔ)電費(fèi)一般是按照當(dāng)?shù)仉妰r(jià)來定，但服務(wù)費(fèi)是運(yùn)營(yíng)方收的，不同地段定價(jià)都不一樣。


服務(wù)費(fèi)有調(diào)價(jià)空間，可以根據(jù)供需、地段以及時(shí)間段等各種因素調(diào)價(jià)，隨著新能源車的增長(zhǎng)，尤其是混動(dòng)車與純電都在搶充電樁，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)目前普遍虧損，服務(wù)費(fèi)一旦漲上去很難再降回來。






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如何充電更省錢？


1.選低價(jià)時(shí)段

不同充電樁運(yùn)營(yíng)商，在不同地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)）會(huì)有所不同，一般來說晚上11點(diǎn)以后更便宜，車友們可以合理安排好充電時(shí)段。

2.避免額外收費(fèi)

一般來說，公眾充電樁的費(fèi)用除了電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)以外，還會(huì)有停車費(fèi)或超時(shí)占用費(fèi)，建議車友們充電前明晰收費(fèi)規(guī)則，充電完畢后及時(shí)駛離。

3.安裝家用充電樁

有條件的車主，可以安裝家用充電樁，電價(jià)更便宜，沒有服務(wù)費(fèi)，還可以享受分時(shí)電價(jià)政策，積少成多很劃算。

4.充電用慢充還是快充？

慢充，即常規(guī)充電，一般要6-10小時(shí)才能充滿。快充節(jié)省時(shí)間，一般0.5-1小時(shí)就能充滿。但快充次數(shù)多了，可能會(huì)降低電池使用壽命。建議車友們?nèi)粘Ｓ寐洌厥馇闆r用快充。


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