充電車位被占問題嚴(yán)重

對于新能源車用戶來說，遇到公共充電車位被占的情況已經(jīng)見怪不怪了。從App上查找充電樁，明明是空閑狀態(tài)，可是開了幾公里到達(dá)充電樁后卻發(fā)現(xiàn)，充電樁的確是空閑狀態(tài)，可是車位卻已經(jīng)被其他車輛占用，眼看著空閑的充電樁沒法給自己充電。從車主角度來說，公共充電車位被占直接的就是影響了我們充電，不僅耽誤時間，也會影響到之后的事情安排。

從充電樁運(yùn)營商的角度來講，建設(shè)充電樁已經(jīng)向場地所有方支付了相應(yīng)費(fèi)用，占位不充電車輛會直接影響充電樁運(yùn)營商收入，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此我們可以看出，占用公共充電車位的情況（不僅有燃油車，很多電動車也會占用充電車位）影響到了多方的利益。

北京充電站實地調(diào)查

豐臺區(qū)文體路豐臺工人俱樂部的停車場內(nèi)，原本為新能源車準(zhǔn)備的充電車位經(jīng)常被燃油車占用，這種情況都一年了，也沒有人管……接到市民的反映，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，不僅一些公共停車場內(nèi)的新能源車位被占用，在部分商場、居民小區(qū)，還存在充電樁損壞維修不及時等問題，這些不文明的停車行為成為令新能源車主們頭疼的難題。

“幾乎天天如此，我每次去都沒地方充電，有時候我會找停車管理員來幫忙，聯(lián)系占位的車主挪車，但這也很耽誤我的時間。”住在豐臺區(qū)文體路豐臺工人俱樂部附近的齊先生說，在這個開放停車場中，被燃油車霸占的公共充電樁早“成了擺設(shè)”。

昨天上午11時，記者在豐臺工人俱樂部停車場看到，該停車場共有8個國家電網(wǎng)的直流充電樁，其中6個樁位已被燃油車占據(jù)。

“只有新能源車會安排在充電車位，燃油車不會安排在那邊的。”停車場管理員表示，該停車場內(nèi)共有車位82個，由于周末車位緊張，就會有燃油車占據(jù)充電車位的情況。

“有時候看不住靠里邊的充電樁車位，一些燃油車司機(jī)順手就停在那兒了。充電樁車位不夠用時，會給很多新能源車的司機(jī)造成不便。”管理員說。

“燃油車占位”的情況同樣也出現(xiàn)在豐臺區(qū)程莊南里小區(qū)。

昨天下午2時，小區(qū)內(nèi)的18個國家電網(wǎng)充電樁，有6個正被燃油車占據(jù)，還有一個充電樁上顯示著“設(shè)備故障，請聯(lián)系維護(hù)人員”。

“那個充電樁壞了很久了，也沒有人來修。”正在充電的居民李先生說，小區(qū)內(nèi)的新能源充電樁是2016年安裝的，每次約半個小時就能將新能源車充好電，給居民生活提供了很大便利。但由于無人監(jiān)管，油車占位、設(shè)備損壞等問題也時有發(fā)生。

“按理說燃油車不應(yīng)該占我們的車位，但也沒人管，只能靠自覺?，F(xiàn)在我們都早早來占好車位充好電，不然一到晚上就沒地方充電了?！崩钕壬f。

在東城區(qū)銀河SOHO商場地下車庫內(nèi)，5個“充電俠”新能源充電位上，有2個充電樁都消失不見，只剩光禿禿的電源線。

“跟著導(dǎo)航好不容易找到充電樁，卻發(fā)現(xiàn)是壞的，要不然就是被燃油車占用了，半路上車沒電了就得叫救援，真的很愁人?，F(xiàn)在新能源車越來越多了，希望有關(guān)部門能加強(qiáng)充電樁的維護(hù)和管理，讓新能源車出行更便捷。”李先生說。

國網(wǎng)已有解決途徑

不要著急，充電車位被占用這件讓很多人苦惱的事情，很快就會被解決了。近日，在我們使用國家電網(wǎng)公共充電樁時發(fā)現(xiàn)，在其充電樁旁已經(jīng)安裝了新設(shè)備。我們預(yù)測，未來這些設(shè)備將有效治理充電車位被占的情況。

在充電樁旁邊安裝有一個攝像頭和一個LED顯示器，由于目前該設(shè)備還未啟用，我們預(yù)測攝像頭作為識別車牌使用，顯示屏則可以顯示車輛車牌和充電時間等信息。

在充電車位上我們可以看到，其正中央已經(jīng)安裝了智能地鎖（可自行上鎖落鎖），預(yù)測未來充電車主可通過國家電網(wǎng)充電App來操作地鎖打開/關(guān)閉，而燃油車車主可能無法打開地鎖。

湖北孝感電動車主不再擔(dān)心油車占位

“孝感供電公司為充電樁車位提供‘?dāng)?shù)據(jù)參謀’服務(wù)，讓我用手機(jī)導(dǎo)航就近找到充電車位！”10月11日，湖北孝感電動汽車車主曾嶸先生在董永路電動汽車充電站快速充電以后說：“現(xiàn)在不用擔(dān)心燃油車在充電樁站位停車了！”

孝感供電公司營銷運(yùn)營中心運(yùn)營充電站18座，共116個直流充電樁在線運(yùn)行。針對當(dāng)前社會車輛停車資源匱乏，燃油車擠占電動汽車充電樁車位矛盾突出。據(jù)統(tǒng)計，燃油車占位比例達(dá)到83%。目前充電站運(yùn)營中存在一是燃油車占用充電車位二是電動車占用充電車位不充電占位和充電完成后不離開兩個“老大難”。既嚴(yán)重影響運(yùn)營效益，同時也容易引發(fā)充電車主投訴。

孝感供電公司營銷運(yùn)營中心創(chuàng)新通過充電站攝像頭、智能地鎖等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實現(xiàn)車位信息化管理。在每個充電車位上安裝智能地鎖，用以管理車輛進(jìn)出；在每兩個充電樁之間安裝一個200萬像素以上的槍機(jī)攝像頭，用以抓拍車牌；安裝一個邊緣網(wǎng)關(guān)，結(jié)合抓拍車牌、燈光、聲音提示進(jìn)行車位管控；安裝移動交換機(jī)，用以組網(wǎng)和數(shù)據(jù)傳輸；建立信息化、智能化集中管理平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一的黑白名單收集以及遠(yuǎn)程地鎖控制，實現(xiàn)集中值班運(yùn)維支持，優(yōu)質(zhì)配置充電資源服務(wù)電動車主，充電站及充電站準(zhǔn)確使用率達(dá)到99%以上。

孝感供電公司實行充電站智能化監(jiān)控服務(wù)及時滿足了車主就近充電需求，提高了充電運(yùn)營績效。今年1至9月份累計，孝感供電公司充電換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)向車主提供充電服務(wù)9.36萬次，同比增長69.55%；充電電量255.07萬千瓦時，同比增長134.01%；交易金額167.59萬元，同比增長110.41%。其中，公共充電系統(tǒng)交易電量102.11萬千瓦時，高速公路交易電量52.65萬千瓦時，公共交通交易電量100.31萬千瓦時。