電動(dòng)汽車更受青睞

六期《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》報(bào)告發(fā)現(xiàn)，盡管汽車行業(yè)整體低迷，但消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的興趣仍在增加。七期報(bào)告發(fā)現(xiàn)，該興趣在全球范圍內(nèi)持續(xù)維持在較高水平，其中55%的受訪者接受使用自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，而40%的消費(fèi)者考慮購買電動(dòng)車作為下一輛車。

相較六期報(bào)告，純電動(dòng)汽車與插電混動(dòng)汽車銷售增速有所放緩。接受調(diào)研的18個(gè)國家在2019年和2018年的銷量分別為210萬輛和190萬臺(tái)，年增長(zhǎng)率為10.5%。相比之下，盡管全球汽車銷量停滯不前，但為實(shí)現(xiàn)降低碳排放的目標(biāo)，電動(dòng)汽車銷量仍需實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的年增長(zhǎng)率。目前超過340款純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型已在《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》報(bào)告中的18個(gè)國家銷售，相比2016年一期報(bào)告中的125款車型有著大幅增加。

在新能源汽車銷量絕對(duì)值排名全球一(2019年共計(jì)121萬輛銷量)的中國，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度保持穩(wěn)定。盡管受新冠疫情爆發(fā)影響，短期內(nèi)需求受到抑制，2020年1-4月中國整體新能源汽車銷量同比大幅下滑43%，但隨著補(bǔ)貼的持續(xù)，各地陸續(xù)出臺(tái)消費(fèi)刺激性政策，新能源銷量將在下半年逐步反彈。整體而言，中國新能源汽車市場(chǎng)剛剛進(jìn)入由供給和政策主導(dǎo)向需求主導(dǎo)轉(zhuǎn)變的新時(shí)期，增速放緩、結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，而受全球疫情影響，預(yù)計(jì)這一轉(zhuǎn)型周期將會(huì)拉長(zhǎng)。