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6月19日，目前，我國的電動兩輪、三輪自行車保有量已經超過3億，并且還在以每年30%的速度增長。與此同時，由于電動車充電導致的火災事故也頻頻發(fā)生。
據統(tǒng)計，因為價格便宜、使用方便等因素，作為短途代步工具的電動車在我國有廣泛的市場和用戶群體。近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛。
然而，在帶給人們生活方便的同時，由于電動車不當使用引發(fā)的安全事故也屢見不鮮。應急管理部消防救援局在近年多次表明，電動自行車引發(fā)的火災不容忽視。2020年全國36起電氣引發(fā)的較大火災中，有11起已查明系電動自行車引起，占總數的30.6%。
針對以上由于電動自行車引發(fā)的火災事故，自2021年5月以來，我國多個城市已出臺地方性規(guī)定，進一步對電動自行車在樓道、室內充電進行了明確限制，并加快設置室外集中充電設施。以上海為例，目前上海市1.3萬個居民小區(qū)中，已有8385個小區(qū)建有集中停放充電場所，其中，約2000個為近三年建成的。
據了解，充電樁(栓)能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁(栓)的效率和實用性，今后將陸續(xù)增加一樁(栓)多充和為電動自行車充電的功能。電動自行車充電樁保障充電安全很有效，主要它有充滿自斷電、短路保護、度漏電保護還有過載保護等，遇到險情自預警，另外它還支持手機支付。（央視財經）
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