贛州上線全省首個電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺

近日，贛州市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息服務(wù)平臺正式上線運行，是全省第一個為新能源汽車車主、充電樁運營商提供綜合服務(wù)的平臺。該平臺由信息管理平臺和“贛州車易充”手機APP兩部分組成，初步整合了市內(nèi)已有充電樁資源，接入了特來電、星星充電等多家充電運營商共計近1萬根充電樁的數(shù)據(jù)信息，具備充電樁在線監(jiān)控、狀態(tài)查詢、信息共享等功能。通過該平臺，有利于充電樁建設(shè)企業(yè)進一步優(yōu)化布局；有利于車主享受全市范圍內(nèi)各充電運營商提供的充電服務(wù)，實現(xiàn)在線找樁、導(dǎo)航、支付等多功能體驗。截至今年6月底，贛州市累計投運公用和專用樁1.22萬根，約占全省的1/2，建成全省最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)熱點區(qū)域全覆蓋，覆蓋一半以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

張家口市近八成充電站納入充電基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)平臺

日前， 記者從市能源局獲悉， 由市能源局組織建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施管理平臺運營已半年多， 目前累計注冊充電設(shè)施運營商11家， 接入張家口市范圍內(nèi)充電站283座， 占全部充電站的78%， 接入充電樁2342個，電動車車主可在微信搜索 “張垣e充” 小程序進行注冊使用。

作為國家級可再生能源示范區(qū)， 我市高度重視新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)， 出臺了財政資金獎補政策， 大力推動充電設(shè)施建設(shè)。目前累計建成充電站363座， 充電樁6000余個， 基本實現(xiàn)了冬奧核心區(qū)、 交通樞紐和主干道、 重點旅游景區(qū)、 公共停車場、 政企單位五大區(qū)域 “全覆蓋”。為全面提升充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展和服務(wù)水平， 今年1月，市能源局啟動了 “張家口市充電基礎(chǔ)設(shè)施管理服務(wù)平臺” 建設(shè)工作， 整合了社會已有充電樁資源，接入了國家電網(wǎng)、 特來電、 星星充電、 安捷充電等多家運營商，基本具備了充電樁在線監(jiān)控、 狀態(tài)查詢、 信息共享、 用戶 APP服務(wù)等功能， 切實解決了電動車充電難的問題。

市能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹， 平臺將分散的充電站進行統(tǒng)一匯總， 車主可通過 “張垣e 充” 小程序隨時查詢附近的充電站位置， 了解各充電站充電樁的空閑、 使用情況， 并可通過一鍵導(dǎo)航直達目的地， 通過手機二維碼進行支付充電，十分便捷。

以充電設(shè)施智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺為抓手 推進陜西省充電設(shè)施新基建加快發(fā)展

為建設(shè)適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，加快形成車樁相互促進、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面，陜西委緊抓系統(tǒng)智能化建設(shè)，著力破解電動汽車使用中車找不到樁、樁等不來車的難題。

截至今年6月底，該平臺共接入充電樁2.73萬根，分布在10市118家運營商建設(shè)管理的1740座充電站。上半年，平臺新增接入充電站440座、充電樁7952根。平臺還接入高速公路充電站88座，實現(xiàn)了陜西省重要高速服務(wù)區(qū)全覆蓋。截至6月底，平臺充電量達到2.8億千瓦時，較去年同期增長70%，在全國各省市中排名第5。其中，低谷電價充電時段（23:00至次日7：00）的充電量占總充電量的45%，測算電動汽車燃料成本比燃油車節(jié)省4/5。

該平臺的穩(wěn)定運行，基本實現(xiàn)“全省一個APP充電無憂”的目標(biāo)，為下一步接入全國充電網(wǎng)做好了準(zhǔn)備，也使充電樁的規(guī)劃建設(shè)更科學(xué)合理，滿足了人民群眾綠色出行的美好愿望；同時，群眾購買電動汽車的熱情進一步高漲，目前全省電動汽車保有量約13萬輛，較去年同期增長約30%，將有效促進我省關(guān)中等電動汽車使用地環(huán)境改善。（陜西發(fā)改委）

青島市南區(qū)：精細(xì)管理構(gòu)建高質(zhì)量電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

青島市市南區(qū)緊抓國家“碳達峰·碳中和”目標(biāo)和“新基建”兩大歷史發(fā)展機遇，利用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，布局新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，運用新思維、新模式，精細(xì)管理助推電動汽車充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)量質(zhì)提升，構(gòu)建車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至目前，已建成充（換）電站近100座、各類充電樁1300余個，省級充電樁建設(shè)示范小區(qū)1處，市南區(qū)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形成良好態(tài)勢。

率先規(guī)劃指引管理新方向

明確管理任務(wù)目標(biāo)。堅持政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、社會參與相結(jié)合，市南區(qū)提前布局謀劃，在充分調(diào)研、分析研判電動汽車推廣應(yīng)用趨勢和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀，廣泛征求企業(yè)、專家、街道等相關(guān)人員意見的基礎(chǔ)上，通過公眾參與、專家論證、風(fēng)險評估等環(huán)節(jié)，在全市率先出臺《市南區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》及《關(guān)于進一步加強和規(guī)范市南區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理的實施方案》，規(guī)劃全區(qū)形成“三中心一走廊”空間布局，提出7項重點任務(wù)、10項管理措施，引導(dǎo)新建充電設(shè)施合理布局，優(yōu)化充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到2022年市南區(qū)將建成充電樁1800余個，實現(xiàn)公用充電服務(wù)半徑0.9公里全覆蓋，逐步解決“樁等車、車找樁”問題。

落實管理主體責(zé)任。建立推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作聯(lián)席會議制度，明確職責(zé)分工，形成由發(fā)改牽頭，財政、城建、城管、應(yīng)急、綜合執(zhí)法、規(guī)劃、公安、消防、街道辦事處、市南供電中心等多單位緊密配合的協(xié)同推進機制。落實各街道、行業(yè)主管部門承擔(dān)推動充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的主體責(zé)任，組織街道社區(qū)、商超、賓館酒店、醫(yī)院、銀行、商務(wù)樓宇、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等單位摸排停車場底數(shù)、區(qū)域內(nèi)充電樁狀況，選取輻射面廣、改造條件佳的公共停車場，按照樁占車位比例不低于20%的要求開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造計劃，為新能源汽車車主提供更多充電場所，提高充電便利性。

編碼“身份證”啟動全生命周期管理

設(shè)置“身份證”式編碼。按照省級管理服務(wù)平臺與實際情況相一致的原則，市南區(qū)為每個充電樁設(shè)置唯一“身份證”編碼，逐一登記造冊后啟動全生命周期管理，直至全站完全拆除后予以“銷戶”。定期向?qū)俚亟值擂k事處、行業(yè)主管部門通報充電基礎(chǔ)設(shè)施增減情況，實行閉環(huán)管理。新建充電站實行備案制，備案前要求運營單位簽署各項保證協(xié)議，現(xiàn)場確認(rèn)新站地址是否適合建設(shè)，并落實運營單位之前站點的運營質(zhì)量，對于前期未完成限期內(nèi)整改的運營企業(yè)，將不再批準(zhǔn)新建站點，備案后自動生成“身份證”編碼。

助推分級分類動態(tài)臺賬式管理。市南區(qū)歷時2個月對轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有充電樁進行普查，按照場地環(huán)境、充電設(shè)備是否可用等標(biāo)準(zhǔn)依次將充電樁分為四類，在全市首推實施分級分類動態(tài)臺賬式管理：28座一類充電站設(shè)備安全可用，通過“線上+線下、傳統(tǒng)+新媒體”相結(jié)合的宣傳形式，向社區(qū)居民廣泛普及公共充電樁的具體位置及相關(guān)政策等信息，引導(dǎo)居民合理選擇充電樁；5座二類充電站設(shè)備可用但環(huán)境較差，指導(dǎo)運營商加強監(jiān)管、巧用停車場價格杠桿解決油車占位等問題，截止目前，除拆除1座充電站外，其余4座充電站均已轉(zhuǎn)為一類充電站進行管理，整改完成率100%；10座三類充電站部分設(shè)備損壞，督促運營商通過拆除、修復(fù)、重新安裝等手段恢復(fù)充電樁正常使用，擬共拆除52個、修復(fù)39個、重新安裝7個充電樁；53座四類充電站為專用場站，屬于駐地專用充電設(shè)施，不對外開放，下一步，市南區(qū)將努力推進專用場站錯時對外開放，提高全區(qū)域充電設(shè)施利用率。

新思維探索管理新模式

啟動新型信用監(jiān)管。制定《市南區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理信用監(jiān)管制度》及聯(lián)合懲戒制度，建立事前信用承諾制度，充電樁運營企業(yè)建設(shè)新充電站前需主動向社會作出信用承諾，接受行業(yè)組織、社會公眾、新聞輿論“三方”監(jiān)督，做到“一站一表，一備案一承諾”。加強事中信用分級分類監(jiān)管，在充分掌握信用信息、綜合研判信用狀況的基礎(chǔ)上，以公共信用綜合評價、行業(yè)信用評價結(jié)果等為依據(jù)，對充電樁運營企業(yè)進行分級分類，根據(jù)信用等級高低采取差異化的監(jiān)管措施，對于信用較好、風(fēng)險較低的市場主體，合理降低抽查比例和頻次，減少對正常生產(chǎn)經(jīng)營的影響；對于違法失信、風(fēng)險較高的市場主體，適當(dāng)提高抽查比例和頻次，依法依規(guī)實行嚴(yán)管和懲戒。

創(chuàng)新管理新模式。鼓勵充電樁運營企業(yè)或居住社區(qū)管理單位接受業(yè)主委托，開展居住社區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”，統(tǒng)一提供充電樁規(guī)劃、建設(shè)、運營與維護等有償服務(wù)。市南區(qū)搭建街道辦事處、充電樁建設(shè)者、物業(yè)管理者、運營企業(yè)對接平臺，探索街道小區(qū)合作開發(fā)建設(shè)、運營企業(yè)統(tǒng)一管理運營模式，落實安全管理，保障規(guī)范運營，在頤中高山建成1處集建共用模式充電樁，含充電樁12個，切實推進充電樁進入居民小區(qū)。（人民資訊）