從國網電動汽車服務有限公司（下稱“國網電動”）處了解到，在9月15日舉行的第三屆世界新能源汽車大會上，國網電動與華為數字能源技術有限公司（下稱“華為數字能源”）共同發(fā)布了新一代充電網絡“登高”行動，雙方旨在攜手研究新一代充電技術，打造高效智能的新一代充電網絡。

據國網智慧能源交通技術創(chuàng)新中心（蘇州）有限公司董事長賈俊國介紹，未來三年，國網電動將與華為數字能源在三大技術領域開展新技術研究及推廣應用，包括大功率直流快充、電網友好智能化、車聯(lián)網平臺及大數據。

近年來，國內已經初步建立了較為完善的充電基礎設施。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布的數據顯示，截至2021年8月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁98.5萬臺，此外，從車企處采樣的150萬輛車樁相隨信息顯示，隨車配備充電樁112萬臺。

不過整體而言，新能源汽車的補能還是不夠方便。絕大部分新能源車主沒有自己的充電樁，而公共充電樁數量也不多。最新數據顯示，全國新能源汽車保有量已經超過660萬輛，這意味現在的車樁比大約仍只有3：1。

華為數字能源智能充電領域總經理匡平指出，目前充電基礎設施存在三大短板，包括快充不夠快、慢充不夠廣、建設不夠精，需要各方攜手匹配電動汽車的發(fā)展需求。

充電基礎設施建設無疑是發(fā)展新能源汽車的必要條件。在去年發(fā)布的最新產業(yè)規(guī)劃中，“充換電服務的便利性顯著提高”首次被寫入未來新能源汽車的發(fā)展愿景，規(guī)劃還針對不同的細分場景，對充換電基礎設施的布局進行了引導。

國網電動是國家電網的子公司。截至2020年11月，國網電動旗下的智慧車聯(lián)網平臺已接入自建的充電樁14萬個，以及合作運營商的充電樁超51萬個，占比超過全國總量的90%，覆蓋高速公路充電、公共充電、專用充電、社區(qū)充電等多個主要充電場景。

華為數字能源則是華為的子公司，其業(yè)務聚焦通信能源、數據中心能源等領域，主要提供包括從固網到無線的全場景智能站點、從邊緣到云的智能數據中心等能源解決方案。

國網與華為的合作將會帶來怎樣的成果？還需看后續(xù)產品落地的具體情況。