同時，中國精算師協(xié)會測算編制了《新能源汽車商業(yè)保險基準(zhǔn)純風(fēng)險保費表（試行）》。

業(yè)內(nèi)人士普遍表示，消費者有望在月底投保新能源專屬車險。

《專屬條款》正式實施后，預(yù)計新能源車險整體保障提升，保費不變或短期略有下降。新能源車險市場總體將迎來蓬勃發(fā)展，近700萬新能源車主將受益。

充電樁受損可賠

根據(jù)《專屬條款》，新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。

中國保險行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，新能源汽車以動力電池作為儲能裝置，車輛輔助設(shè)備延伸至充電設(shè)施。

在車輛使用過程中，除了傳統(tǒng)的交通意外風(fēng)險外，動力電池起火、爆燃引發(fā)的重大事故也構(gòu)成了新的風(fēng)險因素。

對于這些風(fēng)險，需要進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，在保險保障和保險服務(wù)上實現(xiàn)升級換代。

上述負(fù)責(zé)人同時表示，《專屬條款》將為新能源汽車消費者提供更加有效和有針對性的保險保障。

在保險責(zé)任上，既為“三電”（即電池、電機(jī)和電控）系統(tǒng)提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。

在條款開發(fā)上，既考慮當(dāng)前的主流技術(shù)路線，又對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)留有創(chuàng)新空間。

具體來看，針對新能源汽車充電使用特點，《專屬條款》開發(fā)了自用充電樁損失保險、自用充電樁責(zé)任保險，既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設(shè)備自身損失以及設(shè)備本身可能引起的財產(chǎn)損失及人身傷害，集中解決輔助設(shè)施產(chǎn)生的風(fēng)險。

針對新能源汽車“三電”系統(tǒng)的構(gòu)造特征，《專屬條款》將保障范圍擴(kuò)大至包括自助充電、專用車輛工程作業(yè)等在內(nèi)的車輛特定的使用場景。

此外，結(jié)合新能源汽車充電過程中的風(fēng)險，《專屬條款》設(shè)計附加外部電網(wǎng)故障損失險，承保由于外部電網(wǎng)輸變電故障、電流電壓異常等導(dǎo)致的車輛損失，通過保險機(jī)制分擔(dān)風(fēng)險。

“這是車險首次承保車外固定輔助設(shè)備，是車險領(lǐng)域內(nèi)的一次創(chuàng)新和探索?！敝袊ｋU行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

自燃事故等納入保障范圍

《示范條款》明確了新能源汽車損失保險的保險責(zé)任。

第六條

保險期間內(nèi)，被保險人或被保險新能源汽車駕駛?cè)耍ㄒ韵潞喎Q“駕駛?cè)恕保┰谑褂帽槐ｋU新能源汽車過程中，因自然災(zāi)害、意外事故（含起火燃燒）造成被保險新能源汽車下列設(shè)備的直接損失，且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負(fù)責(zé)賠償。

（一） 車身；

（二）電池及儲能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)；

（三）其他所有出廠時的設(shè)備。

使用包括行駛、停放、充電及作業(yè)。

《示范條款》規(guī)定，“盜搶險”60天未查明下落按約定賠償。

第七條

保險期間內(nèi)，被保險新能源汽車被盜竊、搶劫、搶奪，經(jīng)出險地縣級以上公安刑偵部門立案證明，滿60天未查明下落的全車損失，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞造成的直接損失，且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負(fù)責(zé)賠償。

根據(jù)《示范條款》，新能源車發(fā)生起火事故等，“三者險”應(yīng)當(dāng)賠償。

第二十條

保險期間內(nèi)，被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU新能源汽車過程中發(fā)生意外事故（含起火燃燒），致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)對第三者承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，且不屬于免除保險人責(zé)任的范圍，保險人依照本保險合同的約定，對于超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險各分項賠償限額的部分負(fù)責(zé)賠償。

使用包括行駛、停放、充電及作業(yè)。

人保財險市場總監(jiān)毛寄文表示，《示范條款》不僅擴(kuò)充風(fēng)險保障內(nèi)容，覆蓋火災(zāi)事故及其衍生的重大風(fēng)險及車輛附屬設(shè)施，還將社會關(guān)注的新能源、新技術(shù)應(yīng)用過程中的特殊風(fēng)險納入保障范圍。

月底或可投保

此前，中國汽車工程學(xué)會預(yù)測，2030年我國新能源汽車年銷量將達(dá)1520萬輛，新能源汽車保有量將達(dá)8000萬輛。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，《專屬條款》正式實施后，新能源車險市場總體將迎來蓬勃發(fā)展。

國壽財險副總裁傅天明表示，新能源車險整體保障提升、保險責(zé)任擴(kuò)充，但費率變化不大，總體利好消費者。

至于何時可以開始投保新能源車險？

中華財險副總裁沈華表示，近期系統(tǒng)上線后，消費者就可以進(jìn)行投保了，時間不會太久。

據(jù)了解，新能源車險需要報備監(jiān)管部門并得到批復(fù)才能開售，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計月底新產(chǎn)品即將面世。

據(jù)悉，按照新能源汽車商業(yè)保險示范條款費率切換時間，所有新保和續(xù)保的新能源汽車（不包括摩托車、拖拉機(jī)、特種車），統(tǒng)一適用《專屬條款》承保，不再適用《中國保險行業(yè)協(xié)會機(jī)動車商業(yè)保險示范條款（2020版）》。

中國保險行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將持續(xù)加強(qiáng)源頭創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新力度，以科技賦能為途徑，不斷加速與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的技術(shù)和數(shù)據(jù)融合，不斷創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)，不斷滿足人民群眾日益增長的保險保障需求。