1、全球公共充電樁數(shù)量

近年來，全球公共充電樁數(shù)量持續(xù)上升，由2017年的44.1萬個增長至2020年的130.8萬個，年均復(fù)合增長率高達43.68%。隨著全球公共充電樁行業(yè)持續(xù)升溫，預(yù)計2021年全球公共充電樁將達192.6萬個，2022年將進一步達到276.5萬個。

2、全球公共充電樁市場構(gòu)成

數(shù)據(jù)顯示，2020年全球公共充電樁數(shù)量130.8萬個，其中，全球公共慢充樁數(shù)量最多，為92.2萬個，占比全球達70.5%；公共快充樁數(shù)量為38.6萬個，占比達29.5%，主要原因在于快充樁技術(shù)壁壘較高。

3、全球充電樁相關(guān)zhuanli申請數(shù)量

隨著全球充電樁行業(yè)的發(fā)展，充電樁相關(guān)技術(shù)在不斷創(chuàng)新和突破，zhuanli申請數(shù)量也在逐年增長。數(shù)據(jù)顯示，全球充電樁相關(guān)zhuanli申請數(shù)量由2017年的6217項增長至2020年的7694項，年均復(fù)合增長率7.4%。截至2021年12月16日，2021年全球充電樁相關(guān)zhuanli申請數(shù)量達3502項。

4、全球充電樁zhuanli申請來源國構(gòu)成

目前，中國是全球充電樁第一大技術(shù)來源國，充電樁相關(guān)zhuanli申請量占全球充電樁相關(guān)zhuanli總申請量的73.7%。其次美國充電樁相關(guān)zhuanli申請量占比為8.4%。德國、韓國和日本的充電樁相關(guān)zhuanli申請量占比分別為7.3%、2.4%、2.3%。

5. 全球充電樁補貼政策

可持續(xù)發(fā)展是全球各國的長遠發(fā)展目標(biāo)，電動汽車的推廣顯然是環(huán)保的一項重要舉措。自電動汽車推行以來，全球各個國家紛紛出臺電動汽車充電樁相關(guān)補貼政策支持行業(yè)發(fā)展，加強電動汽車的推廣和電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，全球各國支持政策對電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，補貼政策及配套需求共同刺激充電樁行業(yè)增長。

6. 2022年中國充電樁行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測分析

12月14日，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟運行推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案的通知》中提出要加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)，進一步推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給我國充電樁行業(yè)帶來了發(fā)展機遇。

1）公共充電樁數(shù)量不斷增長

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁109.2萬臺，環(huán)比增加3.0萬臺，同比增長57.1%。其中直流充電樁45.0萬臺、交流充電樁64.6萬臺、交直流一體充電樁406臺。從2020年12月到2021年11月，月均新增公共類充電樁約3.3萬臺。

2）公共充電樁企業(yè)集中度高

截止到2021年11月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有13家，分別為：星星充電運營24.6萬臺、特來電運營23.5萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、云快充運營13.6萬臺、南方電網(wǎng)運營4.1萬臺、依威能源運營3.5萬臺、匯充電運營2.5萬臺、上汽安悅運營2.2萬臺、萬馬愛充運營1.9萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.9萬臺、中國普天運營1.8萬臺、亨通·鼎充運營1.1萬臺，萬城萬充運營1.0萬臺。這13家運營商占總量的92.7%，其余的運營商占總量的7.3%。

3）隨車配建充電設(shè)施數(shù)量增量持續(xù)上升

2021年1-11月隨車配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上升198.1%，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲59.1%。截至2021年11月，隨車配建充電樁129.3萬臺。

4）政策利好行業(yè)發(fā)展

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展艱難、不確定因素多、技術(shù)和產(chǎn)品尚未成熟階段，政府對于這一新興產(chǎn)業(yè)還應(yīng)給予強有力的支持。將繼續(xù)推動大功率充電技術(shù)示范技術(shù)驗證，通過建成大功率充電示范試點項目，開展大功率充電技術(shù)相關(guān)的標(biāo)準預(yù)研工作。作為現(xiàn)有充電模式的補充，進一步加快交流充電插座的推廣和應(yīng)用，不斷完善《電動汽車傳導(dǎo)充電用集成式交流供電標(biāo)準》等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準的編制和落實。

5）新能源汽車帶動行業(yè)發(fā)展

未來，新能源汽車能源補充方式將呈現(xiàn)多樣化和場景化，換電作為運營類車輛能量補給方式的補充會有進一步發(fā)展，預(yù)計2025年將有更多的車企開發(fā)和應(yīng)用換電車型。例如，運營類車輛較為集中的城市將積極推廣換電模式，并將在政策上給予支持，通過一定規(guī)模的換電站推廣，推動換電設(shè)施技術(shù)進步以及標(biāo)準化，探索新的發(fā)展路徑和運營模式。

6）充電樁保有量將增長

整體來看，我國新能源汽車市場前景依然向好，發(fā)展?jié)摿薮?。隨著充電站的建設(shè)，我國新能源汽車與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施布局日漸完善，但與新能源汽車的保有量相比仍有不足的地方，未來還將加快增長。

結(jié)語：

能源充電樁將在政策大力扶持下迎來歷史性的大發(fā)展時期，未來3—5年市場空間將增長10倍以上！

未來5年新能源市場規(guī)模將會大到超乎你的想象，然而作為基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁將迎來中期高光時刻！