電動(dòng)車(chē)充電樁資源有哪些優(yōu)勢(shì)？為了多方面推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)，國(guó)家開(kāi)辟了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，讓電動(dòng)汽車(chē)充電樁在眾多資源中享有優(yōu)先權(quán)。很多投資者看好這個(gè)項(xiàng)目，迅速投入大量資金。根據(jù)電動(dòng)車(chē)充電樁建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)，相關(guān)部門(mén)配合迅速，大大提高了電動(dòng)車(chē)充電樁的建設(shè)速度。

從國(guó)家“十三五”規(guī)劃來(lái)看，國(guó)家賦予了電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)一片巨大的藍(lán)海，使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁在智慧城市中很有價(jià)值，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)深化與互聯(lián)網(wǎng)合作，推進(jìn)大數(shù)據(jù)進(jìn)程，完善新能源軌道交通建設(shè)。在這種潛力的誘惑下，電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)涌現(xiàn)了一大批中小型電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)。

但是，很多電動(dòng)車(chē)充電樁企業(yè)并沒(méi)有自主研發(fā)；d和生產(chǎn)能力。隨著電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的投機(jī)者四處奔波，購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁并包裝成品牌電動(dòng)汽車(chē)充電樁，以次充好，并以低價(jià)成功開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)，造成了很多電動(dòng)汽車(chē)充電樁使用中的事故，嚴(yán)重影響了人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁安全性的信任。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁面臨的惡性競(jìng)爭(zhēng)隨著國(guó)家不斷推進(jìn)新能源軌道交通建設(shè)，各大電動(dòng)汽車(chē)充電樁品牌競(jìng)相占領(lǐng)市場(chǎng)，越來(lái)越多的央企通過(guò)轉(zhuǎn)型涌入電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)。這雖然填補(bǔ)了電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的空白，但也加劇了惡性競(jìng)爭(zhēng)，延緩了電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)兼容共享的信息化進(jìn)程。

不管有沒(méi)有自主研發(fā)能力，很多電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)使用的都是自己的一套技術(shù)和操作系統(tǒng)，互不兼容，互不共享，卻互相搶占市場(chǎng)，其實(shí)對(duì)消費(fèi)者非常不利。