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考慮到汽車充電樁的規(guī)劃,汽車充電樁的建設不能總是依靠政府補貼。汽車充電樁領域專家指出,汽車充電樁建設運營需要務實,不斷降低成本,尋求利潤點,將汽車充電樁建設與城市智能化建設相結合,深化網絡合作,不斷提升汽車充電樁服務質量,增加服務項目,推動未來綠色出行新方式。
首先,在汽車充電樁的布局上,要考慮每一個汽車充電樁的服務區(qū)域,汽車充電樁不要過于集中,邊緣區(qū)域的人很難找到汽車充電樁。各大汽車充電樁企業(yè)不應孤立發(fā)展。沒有一家汽車充電樁企業(yè)能夠單獨吃掉整個汽車充電樁市場,形成聯(lián)盟,共同發(fā)展,這是汽車充電樁市場未來的發(fā)展方向。
充電樁升級帶來的變化,新的充電樁國家標準已經實施半年了。大部分充電樁企業(yè)積極配合國家要求,立即對充電樁生產標準進行整改,對已建成的老舊充電樁也進行升級改造。在此過程中,電動汽車充電樁數(shù)量持續(xù)快速增長,國內新能源軌道交通基礎設施市場蓬勃發(fā)展。
在這樣的情況下,電動汽車充電樁升級給電動汽車充電樁市場帶來了哪些變化?
首先,買了舊電動車的車主需要升級汽車。
在電動車充電樁升級過程中,過渡期購買電動車的車主會比較尷尬,很難找到匹配的電動車充電樁。電動車充電樁升級后,找到匹配的電動車充電樁就更難了。
為了減輕充電壓力,購買過渡電動車的車主要么安裝私人電動車充電樁,要么去車企想辦法升級車輛。