作為電網(wǎng)配電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁(栓)，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)通信系統(tǒng)具有測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點(diǎn)。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)需要靈活和可擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)。因此，電動(dòng)汽車充電樁(螺栓)通信方式的選擇要考慮以下問題：(1)通信的可靠性。3354通信系統(tǒng)應(yīng)長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和強(qiáng)電磁干擾或噪聲干擾的考驗(yàn)，保持通信暢通。(2)工程造價(jià)33，354。在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)成本和長期使用維護(hù)成本。(3)雙向通信3354不僅可以上傳信息，還可以釋放控制。(4)多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著未來終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站與子站、子站與終端的通信對數(shù)據(jù)傳輸速率的要求越來越高，以實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)。(5)通信的靈活性和可擴(kuò)展性3354由于充電樁(螺栓)具有控制點(diǎn)多、區(qū)域廣、分散的特點(diǎn)，需要標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議。

隨著電動(dòng)充電樁的數(shù)量越來越多，在使用和普及過程中也開始出現(xiàn)越來越多的問題。如何加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電樁的管理，保障電動(dòng)汽車的正常充電至關(guān)重要。

但是后期管理也很重要。電動(dòng)汽車充電樁必然會(huì)出現(xiàn)故障。如果是小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)汽車充電樁，物業(yè)人員需要尋求原建設(shè)方或者第三方的幫助。如果是公共停車場，大部分電動(dòng)車車主發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車充電樁故障后不知道找誰，很難保修。這個(gè)故障會(huì)停留很久，影響電動(dòng)車充電樁的后期使用。所以要加強(qiáng)充電樁的后期監(jiān)管！