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中消協(xié)新能源汽車消費與公共充電樁使用調(diào)查報告

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中消協(xié)新能源汽車消費與公共充電樁使用調(diào)查報告

發(fā)布日期：2023-03-20 作者：轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò) 點擊：

中國消費者協(xié)會今天（16日）發(fā)布《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調(diào)查報告》顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費者對新能源汽車發(fā)展整體較為支持；充電樁安全性、結(jié)算便捷性、報修及時性等滿意度較高，充電價格滿意度、結(jié)算準(zhǔn)確性有待提升。

據(jù)了解，中國消費者協(xié)會于2022年下半年針對新能源電動汽車消費狀況與公共充電樁的使用情況進行專項調(diào)查。本次調(diào)查采用線上調(diào)查和現(xiàn)場調(diào)查兩種方式收集問卷。線上線下渠道共收集有效問卷13425份，廣泛覆蓋各省、自治區(qū)和直轄市。
調(diào)查結(jié)果顯示：
一是國產(chǎn)新能源汽車受到消費者歡迎，消費者車輛使用年限多在3年以內(nèi)。
二是受訪者普遍認(rèn)可新能源汽車，使用自有充電樁、車輛充電時間短的受訪者推薦度高，自有充電樁車主的各項滿意度（充電樁充足性、布局合理性、充電價格、結(jié)算準(zhǔn)確性等方面）均高于選擇其他充電方式的受訪者。由此可知，安裝私人充電樁較好地滿足了消費者的充電需求，有效提升了新能源汽車充電的便利性以及消費者的使用感受。
三是公共充電樁的充電距離和等候時間總體較短，提升了充電便利性，但不同渠道的受訪者群體所反饋的公共充電樁社區(qū)覆蓋率調(diào)查結(jié)果存在差異。
四是充電樁安全性、結(jié)算便捷性滿意度較高，滿意度均在80%以上，充電價格、結(jié)算準(zhǔn)確性有待進一步提升。由此表明，受訪者在充電收費價格和結(jié)算準(zhǔn)確性方面期待較高，期望進一步優(yōu)化充電收費價格，提高結(jié)算準(zhǔn)確性。
五是充電App品牌較分散，不同品牌推薦度差異明顯，各品牌充電運營商的推薦度與凈推薦值基本成正比。
六是充電樁報修及時性、服務(wù)響應(yīng)滿意度相對較高，滿意度均超過78%。
七是新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費者對新能源汽車發(fā)展整體較為支持。應(yīng)持續(xù)加大新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策的宣傳力度，讓消費者更充分、更直觀地了解行業(yè)發(fā)展及現(xiàn)行政策情況，以促進新能源汽車的消費意愿進一步提升。
八是消費者期望充電省時省錢又便利，消費者較能接受的單次充電時間、單次充電價格分別集中在1小時以內(nèi)和30元以內(nèi)，期望盡量安裝快充充電樁，充電樁位置設(shè)置更加便利。
九是無固定車位、場地有限、物業(yè)不允許或不配合、基礎(chǔ)設(shè)施配套不成熟等是充電樁安裝難的主要痛點。
據(jù)介紹，本次調(diào)查對消費者選購使用新能源電動汽車的原因及表現(xiàn)也進行了探究。
一是購買新能源汽車是全方位考量的結(jié)果。新能源汽車購買的主要驅(qū)動因素是低碳環(huán)保、動力性能強、上牌容易、出行不限號；新能源汽車主要用于日常出行、上下班代步；新能源汽車主流購買區(qū)間是10—20萬元；新能源汽車購買的主要決策依據(jù)是品牌廣告、銷量評價等方面。
二是充電頻率、時長、支付方式等具有普遍特點。充電頻率主要集中在4—6次/月；充電時間多在午后，充電時長主要在4小時以內(nèi)；充電支付方式以微信、支付寶等為主；充電等待期間以玩手機、使用車載影音娛樂功能、研究車輛駕乘功能為主。
三是充電設(shè)施有待完善，服務(wù)體驗還有待提高。超七成受訪者未進行預(yù)充值，普遍希望統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)；站點少、不好找、樁不足是充電的主要痛點；近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或故障的情況；充電樁App/小程序使用體驗還不足。
結(jié)合調(diào)查有關(guān)情況，中消協(xié)提出6條工作建議：
一是合理評估充電設(shè)施，科學(xué)布局充電樁建設(shè)。
二是完善電價調(diào)控機制，提高結(jié)算準(zhǔn)確性。
三是加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升充電效率和續(xù)航能力。
四是加強日常運維服務(wù)，提升充電便利性。
五是解決樁源被占問題，減少充電資源浪費。
六是加大行業(yè)監(jiān)管力度，保護消費者合法權(quán)益。


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