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  • 帕沃新品發(fā)布 | 精于心，簡于型

    發(fā)布時(shí)間：2020-11-13   點(diǎn)擊次數(shù)：123

  • 未來用于電動汽車的SiC元器件市場將呈指數(shù)級增長

    眾多電源系統(tǒng)正在從硅（Si）技術(shù)向碳化硅（SiC）技術(shù)轉(zhuǎn)變。這將是自20世紀(jì)80年代雙極型半導(dǎo)體向絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）轉(zhuǎn)變以來，功率半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷的最大變革。這種轉(zhuǎn)變發(fā)生的同時(shí)，許多受其影響的產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著不
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-13   點(diǎn)擊次數(shù)：117

  • 盛弘上新了！第六代充電樁系統(tǒng)如約而來

    2020深圳國際充電樁展覽會▁讓/充/電/更/簡/單國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，新能源汽車行業(yè)期盼已久的未來十五年頂層政策設(shè)計(jì)終于落地，也為充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展吃下定心丸！《新能源汽車產(chǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-12   點(diǎn)擊次數(shù)：333

  • 華為發(fā)布智能汽車解決方案新品牌“HI”

    今天，在上海東方體育館，華為正式宣布推出華為智能汽車解決方案獨(dú)立品牌：HI。華為發(fā)布智能汽車解決方案新品牌“HI”?！癏I”是全棧智能汽車解決方案，包括智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云，以及激光雷達(dá)等整套零部件，幫助車廠快速
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-11   點(diǎn)擊次數(shù)：120

  • 重慶皓普電氣有限公司—以真誠之心，行信義之事

    消費(fèi)日報(bào)網(wǎng)訊（賀海旭重慶報(bào)道），皓普電氣“以真誠之心，行信義之事”，代理產(chǎn)品深圳盛弘電氣股份有限公司介紹如下：公司長期以來致力于應(yīng)用型電力電子技術(shù)，全面挖掘電力能源的應(yīng)用效率和潛力。目前已經(jīng)有30萬余充電機(jī)模塊，近萬套充電機(jī)系
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-09   點(diǎn)擊次數(shù)：129

  • 國務(wù)院為擴(kuò)大汽車消費(fèi)出招：鼓勵(lì)各地增加號牌指標(biāo)投放 加強(qiáng)停車場、充電樁等設(shè)施建設(shè)

    國務(wù)院總理李克強(qiáng)11月18日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)和促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力；確定適應(yīng)消費(fèi)升級需求支持“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”發(fā)展的措施。會議內(nèi)容出現(xiàn)了對汽車行業(yè)的重磅利好信息。在穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)方面，具體措施如下：1、鼓勵(lì)
    發(fā)布時(shí)間：2020-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：101

  • 到何時(shí)？充電樁數(shù)量才能滿足新能源車保有量

    作為新能源汽車行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁已經(jīng)吸引了國家隊(duì)、三方平臺和車企下場，但五六年的突進(jìn)，依然沒有找到合適的出路，始終沒有解決用戶像加油那樣充電的需求。汽車大市整體下滑，而新能源汽車更是領(lǐng)跌。一方面，越來越多的新能源汽車出現(xiàn)在街頭，但充電的
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：126

  • 全球公共充電樁已超100萬

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，全球電動汽車保有量比例已經(jīng)超過1％。您認(rèn)為未來這個(gè)數(shù)字是否有可能達(dá)到100％呢？全球總共有約400萬輛電動汽車，并且地球上幾乎所有人都可以使用電力。這意味著電動汽車有潛力繼續(xù)擴(kuò)大自身銷量占比，并在世界范圍內(nèi)傳播。數(shù)據(jù)顯示
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：123

  • 智能群充充電系統(tǒng)，了解一下

    近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長足進(jìn)步，但新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍舊面臨許多問題。作為新能源汽車發(fā)展的制約瓶頸之一，充電設(shè)施不足更是目前亟待解決的難題。在充電樁數(shù)量尚且不能滿足現(xiàn)有車輛需求的情況下，如何建設(shè)有效的充電設(shè)施，讓其使用
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：393

  • 大幅降成本，特斯拉電池回收業(yè)務(wù)上線

    電動汽車和可再生能源產(chǎn)品制造商特斯拉（Tesla），或很快開啟針對自家客戶的車輛電池更換回收計(jì)劃。其實(shí)在今年初發(fā)布的環(huán)境報(bào)告中，該公司就已經(jīng)暗示了這種可能性，并證實(shí)正在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠內(nèi)建造電池回收系統(tǒng)。新消息稱，特斯拉還將在東南亞市場的
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：113

  • 建充電樁究竟要花多少錢？充電基礎(chǔ)設(shè)施成本大起底

    電動車未動，充電樁先行。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一向是電動汽車發(fā)展和推廣過程中不可忽視的重點(diǎn)，也是消費(fèi)者關(guān)心的一大問題。那么，充電基礎(chǔ)設(shè)施的成本和造價(jià)如何？美國洛基山研究所(RockyMountainInstitute)近日對汽車制造商、充電樁
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：346

  • 重慶電力多舉措開展充電樁委托經(jīng)營減虧增效

    近日，在重慶江津雙福農(nóng)貿(mào)城充電站遷建現(xiàn)場，幾名供電員工正冒著高溫，檢查澆筑的混凝土基礎(chǔ)和一、二次電纜敷設(shè)情況等，做好充電樁遷移安裝準(zhǔn)備，為9月上旬按期開門運(yùn)營而忙碌。自7月1日以來，國網(wǎng)重慶市電力公司落實(shí)國家電網(wǎng)公司“高質(zhì)量提升年”工作部署
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：218

  • 新能源汽車換電模式標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)提速 如何破解兼容性問題？

    據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，有消息稱，工信部建議以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的方式開展新能源汽車換電模式標(biāo)準(zhǔn)研究，支持鼓勵(lì)企業(yè)開展換電車型研發(fā)和生產(chǎn)。專家認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)可以破解換電模式為突出的兼容性問題，對相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新能源汽
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：97

  • 充電樁市場發(fā)展提速 PPP模式機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

    【充電樁市場發(fā)展提速PPP模式機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存】充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度相對滯后，是新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸之一。不過，這種局面正在改變。10月20日，國內(nèi)大的超級光伏充電站在北京開工建設(shè)。隨著PPP模式得到推廣，有望進(jìn)一步助力充電服務(wù)市場發(fā)展
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：147

  • 快嘴丨前有不限橋后有免費(fèi)停，重慶推新能源的節(jié)奏很山城

    一座重慶城，嘿多（很多）爽快人！簡單、粗暴、直接、耿直、直率、干脆、急性子、風(fēng)風(fēng)火火、人狠話不多……這些評價(jià)都像標(biāo)簽一般貼滿了整個(gè)山城，如同火鍋、小面，成了整個(gè)重慶的代名詞之一。的確，無論是做事還是為人，重慶人都不喜歡拖泥帶水，就拿近期推廣
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：82

  • 規(guī)范使用充電樁 不能僅靠“道德約束”

    由于目前尚無規(guī)范充電樁使用的法規(guī)出臺，因此，對于充電樁的使用和維護(hù)，在很大程度上只能取決于使用者的素質(zhì)，哪怕其使用不規(guī)范，也只能采取教育的手段。而充電樁企業(yè)和運(yùn)營商如果遇到用戶不規(guī)范使用甚至損毀充電樁的行為，也只能咽下這個(gè)“啞巴虧”。點(diǎn)擊查
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：111

  • 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整！9月16日下午，在2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長王秉剛透露，2.0版“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”已通過專家評審，很快就要正式發(fā)行。新能源車何日更上層樓？新版
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：117

  • ?汽車以太網(wǎng) 查看真實(shí)信號

    隨著汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì)驗(yàn)證對保證多個(gè)ECU之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。本應(yīng)用指南介紹了汽車以太網(wǎng)、全雙工通信、隔離主信號與從信號的需求、信號分隔測試方法，以及當(dāng)前定向耦合器插入方法與泰克新型信號隔離方法比較。
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：174

  • 國網(wǎng)充電樁添加新設(shè)備 充電車位被占將成為歷史

    充電車位被占問題嚴(yán)重對于新能源車用戶來說，遇到公共充電車位被占的情況已經(jīng)見怪不怪了。從App上查找充電樁，明明是空閑狀態(tài)，可是開了幾公里到達(dá)充電樁后卻發(fā)現(xiàn)，充電樁的確是空閑狀態(tài)，可是車位卻已經(jīng)被其他車輛占用，眼看著空閑的充電樁沒法給自己充電
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：119

  • 國務(wù)院通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)15年發(fā)展規(guī)劃》，公共車輛新能源比例不低于80%！

    國務(wù)院總理李克強(qiáng)10月9日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育壯大綠色發(fā)展新增長點(diǎn)。會議針對《規(guī)劃》中的內(nèi)容，明確了4大發(fā)展方向：1、加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新。2、加強(qiáng)充換電、加氫等
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：99
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