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行業(yè)新聞

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  • 快嘴丨前有不限橋后有免費(fèi)停，重慶推新能源的節(jié)奏很山城

    一座重慶城，嘿多（很多）爽快人！簡(jiǎn)單、粗暴、直接、耿直、直率、干脆、急性子、風(fēng)風(fēng)火火、人狠話不多……這些評(píng)價(jià)都像標(biāo)簽一般貼滿了整個(gè)山城，如同火鍋、小面，成了整個(gè)重慶的代名詞之一。的確，無論是做事還是為人，重慶人都不喜歡拖泥帶水，就拿近期推廣
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：75

  • 規(guī)范使用充電樁 不能僅靠“道德約束”

    由于目前尚無規(guī)范充電樁使用的法規(guī)出臺(tái)，因此，對(duì)于充電樁的使用和維護(hù)，在很大程度上只能取決于使用者的素質(zhì)，哪怕其使用不規(guī)范，也只能采取教育的手段。而充電樁企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商如果遇到用戶不規(guī)范使用甚至損毀充電樁的行為，也只能咽下這個(gè)“啞巴虧”。點(diǎn)擊查
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：103

  • 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整！9月16日下午，在2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛透露，2.0版“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”已通過專家評(píng)審，很快就要正式發(fā)行。新能源車何日更上層樓？新版
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：110

  • ?汽車以太網(wǎng) 查看真實(shí)信號(hào)

    隨著汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì)驗(yàn)證對(duì)保證多個(gè)ECU之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。本應(yīng)用指南介紹了汽車以太網(wǎng)、全雙工通信、隔離主信號(hào)與從信號(hào)的需求、信號(hào)分隔測(cè)試方法，以及當(dāng)前定向耦合器插入方法與泰克新型信號(hào)隔離方法比較。
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：163

  • 國(guó)網(wǎng)充電樁添加新設(shè)備 充電車位被占將成為歷史

    充電車位被占問題嚴(yán)重對(duì)于新能源車用戶來說，遇到公共充電車位被占的情況已經(jīng)見怪不怪了。從App上查找充電樁，明明是空閑狀態(tài)，可是開了幾公里到達(dá)充電樁后卻發(fā)現(xiàn)，充電樁的確是空閑狀態(tài)，可是車位卻已經(jīng)被其他車輛占用，眼看著空閑的充電樁沒法給自己充電
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：109

  • 國(guó)務(wù)院通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)15年發(fā)展規(guī)劃》，公共車輛新能源比例不低于80%！

    國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)10月9日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育壯大綠色發(fā)展新增長(zhǎng)點(diǎn)。會(huì)議針對(duì)《規(guī)劃》中的內(nèi)容，明確了4大發(fā)展方向：1、加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開發(fā)創(chuàng)新。2、加強(qiáng)充換電、加氫等
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：91

  • 電纜橋架的選用與計(jì)算方法

    電纜橋架在我國(guó)的應(yīng)用只有十多年，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家也不過是幾十年。在一個(gè)機(jī)房項(xiàng)目中，比起造價(jià)昂貴、高科技的硬件和軟件，橋架顯的很不起眼，也很少為人關(guān)注，但它卻也是整個(gè)布線工程中不可缺少的部分，設(shè)計(jì)選型過程應(yīng)根據(jù)各個(gè)系統(tǒng)線纜的類型、數(shù)量，合理選定
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：76

  • 600kW超充站誕生：速度堪比加油

    你知道快的充電站有多快嗎？日前，據(jù)外媒報(bào)道，葡萄牙初創(chuàng)公司i-charging正式推出了全新blueberry（藍(lán)莓）充電站，其充電樁充電功率區(qū)間為50kW-600kW。由于該充電站由模塊化組成，所以多個(gè)充電樁可同時(shí)支持高600kW的充電
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：89

  • 新建7.8萬個(gè)，國(guó)網(wǎng)今年充電樁投資27億

    日前我們獲悉，國(guó)網(wǎng)2020年在充電樁方面投資達(dá)27億元，比年初計(jì)劃提高近70%，2020年內(nèi)將新建充電樁7.8萬個(gè)。新建7.8萬個(gè)，國(guó)網(wǎng)今年充電樁投資27億根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)來看，國(guó)網(wǎng)2020年充電樁投資達(dá)27億元，比年初計(jì)劃提高近70%。今年將
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-30   點(diǎn)擊次數(shù)：103

  • 2020全國(guó)高速服務(wù)區(qū)充電樁全分布圖

    新能源的直接能源輸入就是充電，沒有此環(huán)節(jié)電動(dòng)汽車就失去它本該有的性能，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭如日中天，但尷尬的是，充電設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速。充電樁的數(shù)量不相匹配；許多公共充電樁也不對(duì)外，只面向公司、內(nèi)部車輛服務(wù)；還會(huì)有找到了充電樁，
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-22   點(diǎn)擊次數(shù)：805

  • 電池迎來大變局？你買的電動(dòng)車又要不值錢了

    近年來，電池問題成為消費(fèi)者關(guān)注的一大對(duì)象，畢竟在這個(gè)電動(dòng)車發(fā)展越來越迅速的環(huán)境下，電池續(xù)航、電池安全等等，都是消費(fèi)者關(guān)注的話題。就在電池方面又有了新的消息。近日，據(jù)外媒報(bào)道，松下將在2-3年內(nèi)推出無鈷電池，目前已將特斯拉電池中的鈷含量降至5
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：120

  • 未來將是充電+換電共同組成補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)

    一、充換電模式對(duì)比目前國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)主要有三種商業(yè)模式：公用充電站模式（站內(nèi)設(shè)有多個(gè)充電樁）、停車場(chǎng)（或路邊）充電樁模式、換電站模式。三種模式不是非此即彼、互相排斥的關(guān)系，而是既互相競(jìng)爭(zhēng)又互為補(bǔ)充的關(guān)系。未來應(yīng)由充電站、
    發(fā)布時(shí)間：2020-10-02   點(diǎn)擊次數(shù)：118

  • 充電樁&換電站：站上風(fēng)口盈利尚早

    充電樁與換電站被列入“新基建”七大領(lǐng)域，行業(yè)站到了風(fēng)口之上。2020年4月，國(guó)家發(fā)改委宣布，計(jì)劃全年投資約100億元新增公共樁約20萬個(gè)、私人樁超40萬個(gè)和公共充電站4.8萬座。此前一直不被業(yè)內(nèi)看好的新能源汽車“換電”模式，在2020年也迎
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-25   點(diǎn)擊次數(shù)：135

  • 重慶發(fā)布汽車消費(fèi)措施：對(duì)公用和專用直流充電樁給予400元/千瓦補(bǔ)貼

    7月28日，重慶市發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》的通知。通知指出，為落實(shí)國(guó)家新能源汽車購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策。重慶市對(duì)列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，政策有效期延長(zhǎng)
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-18   點(diǎn)擊次數(shù)：184

  • 充電樁隨便用無所謂？這個(gè)安全隱患必須注意！

    對(duì)于新能源汽車的三電而言，它就像是我們?nèi)缃袷煜さ娜加推嚾蠹?，決定著車輛的性能及壽命。而在三電中，動(dòng)力電池毫無疑問是受關(guān)注的部分，因?yàn)殡姵匦阅軐?duì)車輛續(xù)航有著極大的影響力，一塊好的電池能讓你走得更遠(yuǎn)。但相對(duì)的，新能源汽車動(dòng)力電池安全同樣是我
    發(fā)布時(shí)間：2020-09-03   點(diǎn)擊次數(shù)：146

  • 政策和資本力挺換電模式 電池是否統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)再成產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)

    7月份，北汽新能源、國(guó)網(wǎng)、長(zhǎng)安等多家企業(yè)集中宣布換電戰(zhàn)略，而作為先大力推動(dòng)私家車主換電的車企，蔚來計(jì)劃在三季度推出其BaaS電池租用服務(wù)，一輛不帶電池出售的車目前已經(jīng)完成保險(xiǎn)、貸款、上牌等工作。政策、產(chǎn)業(yè)和資本種種動(dòng)向表明，換電模式新風(fēng)口已
    發(fā)布時(shí)間：2020-08-27   點(diǎn)擊次數(shù)：102

  • 私人充電樁目標(biāo)完成率僅16% 產(chǎn)業(yè)缺口引政策技術(shù)雙驅(qū)動(dòng)?

    近些年，新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)得到突飛猛進(jìn)地發(fā)展，越來越多的車企向市場(chǎng)投放續(xù)航里程超過500公里的車型，一定程度緩解了消費(fèi)者對(duì)于里程的焦慮。但隨著新能源汽車保有量的增長(zhǎng)，充換電配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并沒有及時(shí)“跟上步伐”，這已成為現(xiàn)階段制約新能源
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-22   點(diǎn)擊次數(shù)：174

  • 國(guó)網(wǎng)浙江加快推進(jìn)充電樁建設(shè)升級(jí) 加快布局“即插即充、無感支付”服務(wù)

    近日，國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車公司運(yùn)維人員完成了麗水市蓮都區(qū)國(guó)際車城公共充電站內(nèi)充電樁的軟件升級(jí)測(cè)試。至此，國(guó)網(wǎng)浙江電力自建的所有快充樁都實(shí)現(xiàn)“即插即充、無感支付”?！凹床寮闯?、無感支付”即用戶插入充電槍后，充電過程不需要人為干預(yù)，自動(dòng)完成認(rèn)證、充
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-12   點(diǎn)擊次數(shù)：119

  • 單裝無序充電樁 VS充電網(wǎng)

    新基建中，比5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更大的新風(fēng)口就是新能源以及新能源汽車行業(yè)，它們對(duì)“促消費(fèi)、惠民生、調(diào)結(jié)構(gòu)、增后勁”，都起到非常大的引擎推動(dòng)作用。今年2月4日，國(guó)家把新基建充電樁納入七大新興行業(yè)，政府工作報(bào)告當(dāng)中，僅僅九千字里面，就把充電樁同5G
    發(fā)布時(shí)間：2020-07-11   點(diǎn)擊次數(shù)：143
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