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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，總部位于加利福尼亞州弗里蒙特的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商Energport公司日前表示，中國(guó)能源解決方案提供商深圳市盛弘電氣股份有限公司（Sinexcel）（以下簡(jiǎn)稱“盛弘電氣”）在美國(guó)伊利諾伊州和西弗吉尼亞州成功調(diào)試了Ene
發(fā)布時(shí)間：2020-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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疫情期間全國(guó)各地的公共娛樂場(chǎng)所都處于關(guān)閉的狀態(tài)大家只能在家里云旅游不過，隨著疫情逐步被控制全國(guó)各大景區(qū)也在陸續(xù)的開放我們終于可以（小心翼翼）的出去玩了這不，前兩天我就接到了消息秦始皇兵馬俑已經(jīng)在3月25號(hào)有序開放了正好盛小樁我有一票兄弟在那
發(fā)布時(shí)間：2020-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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新基建風(fēng)口下，全國(guó)充電樁建設(shè)如火如荼。近日，南方電網(wǎng)宣布將在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)以及桂、滇、黔重點(diǎn)城市布局集中式充電站。計(jì)劃在未來4年投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個(gè)。38萬個(gè)充電樁是什么概念？到
發(fā)布時(shí)間：2020-07-02 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實(shí)這一戰(zhàn)略的有力保障。2015年至2019年我國(guó)充電樁保有量從6.6萬臺(tái)增加到121.9萬臺(tái)，同期新能源汽車保有量從42萬輛增加到381萬輛，對(duì)應(yīng)車樁比從2015
發(fā)布時(shí)間：2020-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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l發(fā)改委、司法部：建立完善新能源汽車推廣機(jī)制3月17日，國(guó)家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見》?！兑庖姟分赋鲆⑿履茉雌囃茝V機(jī)制、完善機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新政策、研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策等。l
發(fā)布時(shí)間：2020-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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昨日，財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》，根據(jù)公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅?！豆妗访鞔_，免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式
發(fā)布時(shí)間：2020-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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隨著新能源汽車的普及，對(duì)充電樁的需求也與日俱增。為便于愛車的日常充電，很多車主都想在小區(qū)安裝私樁?，F(xiàn)階段在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁要先過物業(yè)關(guān)，但是由于物業(yè)人員可能對(duì)新能源汽車行業(yè)和相關(guān)政策不太了解，多有顧慮，所以往往會(huì)以“擔(dān)心存在安全隱患”、“管
發(fā)布時(shí)間：2020-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：328
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充電樁維護(hù)不到位行業(yè)監(jiān)管規(guī)范待完善檢測(cè)人員分析這些投入運(yùn)營(yíng)的充電樁之所以有諸多安全隱患主要是因?yàn)槌潆姌兜倪\(yùn)營(yíng)商沒有做好定期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)在幾個(gè)下載量較大的充電樁運(yùn)營(yíng)商App中，都有使用者反映充電樁損害、無法使用、無人維護(hù)這樣的投訴。而面對(duì)投訴充
發(fā)布時(shí)間：2020-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：278
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電動(dòng)汽車既節(jié)能又環(huán)保開的人越來越多了然而買了電動(dòng)汽車后很多小伙伴關(guān)心上哪里充電、怎么充電快于是越來越多的電動(dòng)充電樁緩解了這些問題不過廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果結(jié)果顯示，70%的樣品存在安全隱患充電樁產(chǎn)品首次風(fēng)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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插卡式的直流快充樁與慢充樁的充電方法基本類似，在使用中一定要注意以下幾點(diǎn)：1、充電完成后要先結(jié)算再拔槍，否則會(huì)造成電池故障，沖電卡還會(huì)被鎖住，后期解鎖時(shí)就得繳納罰款；2、結(jié)束充電后記得檢查界面正常后再將槍頭放入樁體，以方便繼續(xù)使用；3、電卡
發(fā)布時(shí)間：2020-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：339
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通過大系統(tǒng)進(jìn)行商務(wù)往來和商務(wù)建設(shè)?，F(xiàn)在將三網(wǎng)融合模式運(yùn)營(yíng)的強(qiáng)勢(shì)。這種行業(yè)模式可以說改變了傳統(tǒng)商業(yè)模式，將行業(yè)內(nèi)的模式進(jìn)行了變革和擴(kuò)大。但是需要的資本也是十分的雄厚，小企業(yè)做大的難度系數(shù)也是十分之高。充電樁的應(yīng)用環(huán)境特殊：光照、風(fēng)雨、嚴(yán)寒、防
發(fā)布時(shí)間：2020-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：254
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用戶享有樁的產(chǎn)權(quán)及服務(wù)費(fèi)分成等利益還省去了一系列的管理煩惱，雙方作為了合作方的關(guān)系。共享模式的特點(diǎn)是輕資產(chǎn)，作為充電樁的運(yùn)營(yíng)商來講，這種運(yùn)營(yíng)模式解決了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局解決盈利難問題。又不像其他的模式存在投入資金龐大的不足。這種運(yùn)營(yíng)模式在行業(yè)內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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隨著電動(dòng)車的普及，相應(yīng)的電動(dòng)車充電樁配套設(shè)施也得到了迅速發(fā)展，電動(dòng)車充電樁管理系統(tǒng)應(yīng)用十分廣泛，在許多場(chǎng)合都可以進(jìn)行安裝投放，那么什么位置適合安裝充電樁呢？（1）公共停車場(chǎng)：停車場(chǎng)是社會(huì)充電樁的地方之一，交通方便、出入方便?？膳c停車場(chǎng)租用一
發(fā)布時(shí)間：2020-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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產(chǎn)品特點(diǎn)■完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》■采用高精合并成兩根線纜，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省投資；■反饋場(chǎng)所內(nèi)CO濃度狀態(tài)和故障信息；■按鍵支持功能：零點(diǎn)校準(zhǔn)、單位切換、響應(yīng)時(shí)間等。
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)車怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。一氧化碳是無色，無臭，無味。吸
發(fā)布時(shí)間：2020-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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帕沃電子新品熱銷人體感應(yīng)式筒燈紅外檢測(cè)感應(yīng)靈敏安全節(jié)能人來即亮人走即滅智能設(shè)計(jì)外觀時(shí)尚抗干擾感應(yīng)技術(shù)開啟新時(shí)代新體驗(yàn)適用于多種場(chǎng)景樓梯間、過道、走廊停車場(chǎng)、陽(yáng)臺(tái)、玄關(guān)衛(wèi)生間、地下室等E光源：超高亮度白色LED光源安裝：吸頂式額定功率：3W/
發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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產(chǎn)品概述基于工業(yè)計(jì)算機(jī)的高性能工控機(jī)和Windows7的操作系統(tǒng)，由我公司獨(dú)立開發(fā)的操作軟件，操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)顯示直觀。通過CAN-BUS現(xiàn)場(chǎng)總線監(jiān)控管理每臺(tái)監(jiān)控探測(cè)器（本監(jiān)控設(shè)備安裝于值班室和消防控制室）。功能特點(diǎn)高性能工業(yè)計(jì)算
發(fā)布時(shí)間：2020-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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帕沃再豐收，研發(fā)練內(nèi)功近期，我司再度獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《實(shí)用新型zhuanli證書》三項(xiàng)及國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》一項(xiàng)，再次刷新了我司的zhuanli行列。本次獲得的三項(xiàng)《實(shí)用新型zhuanli證書》分別是“一種單扇防火門電動(dòng)閉門器的通訊控制電
發(fā)布時(shí)間：2020-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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2019年12月13日上午，惠州市盛弘電氣工業(yè)園項(xiàng)目在惠州市仲愷高新區(qū)惠環(huán)街道順利完成奠基動(dòng)工儀式，惠州盛弘電氣有限公司為深圳市盛弘電氣股份有限公司的全資子公司，此次惠州盛弘電氣工業(yè)園項(xiàng)目的開建，標(biāo)志著盛弘股份在自身業(yè)務(wù)、管理、人才技術(shù)、產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：379
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現(xiàn)在的電價(jià)政策將于2020年到期，大家都在期盼：新的政策會(huì)是怎樣的。2014年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，提到要加快充電設(shè)施建設(shè)，其中就有完善用電價(jià)格政策的條款。之前，大部分行業(yè)投資者還是把目光集中在充電
發(fā)布時(shí)間：2019-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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劃重點(diǎn)加快充電設(shè)施建設(shè)布局，鼓勵(lì)有條件的地方和域探索發(fā)展換電和電池租賃服務(wù)，建立動(dòng)力電池回收利用管理體系。加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動(dòng)空間升級(jí)。推動(dòng)汽車智能化發(fā)展，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”，激發(fā)發(fā)展活力和潛力，營(yíng)造融合
發(fā)布時(shí)間：2019-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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在大環(huán)境的整體驅(qū)動(dòng)下,充電站建設(shè)處在迅速擴(kuò)張階段,但由于充電站設(shè)計(jì)方案不合理,出現(xiàn)了充電站投資高、效率低的尷尬境地。汽車充電站的建設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，并不能隨意為之。在建設(shè)的過程中不僅要統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要在設(shè)計(jì)上符合一定的規(guī)范要求。汽車充電站是
發(fā)布時(shí)間：2019-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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在歷經(jīng)了10年國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼扶持后，2019年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在由政策驅(qū)動(dòng)為主向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)變。補(bǔ)貼即將退出，雙積分政策接棒，國(guó)家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和決心從未動(dòng)搖，政府相關(guān)部門今年陸續(xù)出臺(tái)了多個(gè)產(chǎn)業(yè)政策，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量
發(fā)布時(shí)間：2019-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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2019年，全球新能源乘用車市場(chǎng)雖然增速明顯放緩，但依然跨越了600萬這座高峰，并在2019年10月越過又一個(gè)重要的里程碑——累計(jì)銷量達(dá)704萬輛——突破700萬輛大關(guān)。動(dòng)態(tài)黑色音符全球新能源乘用車銷量走勢(shì)“回來時(shí)路，白云深幾重”?；仡櫲?
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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在充電樁市場(chǎng)開展初期，很多較有實(shí)力的企業(yè)為了進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，在前期布局迅速快速擴(kuò)張，為獲得大部分的市場(chǎng)。這種運(yùn)營(yíng)模式也可以成為“撒網(wǎng)模式”盡可能的占據(jù)現(xiàn)有地區(qū)的充電位，大量建設(shè)充電樁，占據(jù)市場(chǎng)范圍。但是，這種運(yùn)營(yíng)模式雖然有效的占據(jù)了市場(chǎng)，但
發(fā)布時(shí)間：2019-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車使用，不具備通用性；使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車還是小車，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然
發(fā)布時(shí)間：2019-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：336
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慢速充電樁主要是交流電充電，一般是4到6小時(shí)才能充滿，可以對(duì)電池有比較好的保護(hù)作用，減緩電池的損耗。而快充是利用直流電，一般來說可以用1到1.5小時(shí)充滿電，這對(duì)續(xù)航能力是一個(gè)極大的提升，因?yàn)槌潆娔芰勘容^大。首先我們將充電槍和電動(dòng)汽車充電接口
發(fā)布時(shí)間：2019-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：181
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充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車使用，不具備通用性；使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車還是小車，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然
發(fā)布時(shí)間：2019-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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11月4日到6日，2019第三屆深圳充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在深圳博覽中心盛大開幕?！盎ヂ?lián)互通，通達(dá)共贏”，本次展會(huì)，盛弘股份攜手小桔充電，為運(yùn)營(yíng)商提供多樣化解決方案，打造充電樁建設(shè)應(yīng)用平臺(tái)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中電聯(lián)與南方電網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨展位參觀指導(dǎo)
發(fā)布時(shí)間：2019-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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人文深圳、包容深圳、創(chuàng)新深圳、科技深圳每個(gè)稱呼都充滿著獨(dú)特魅力這就是深圳這座城帶給世界的吸引力2019年是新中國(guó)成立70周年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建市40周年是深圳市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)成立20周年11月8日，深圳市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)在深圳南山區(qū)，圓
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